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到底什么样的踏板车才能满足既要又要还要的用车需求?

摩托吧

03月17日 · 浏览 11574

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新大洲本田踏板

在城市通勤、代步,摩旅郊游逐渐成为主流骑行生活方式的当下,一台兼顾实用性、可靠性和玩乐性的踏板车,成为众多摩友的理想选择。所以,近两年各类踏板车型层出不穷、争芳斗艳,到底什么样的一台踏板车才能满足既要又要还要的用车需求?

新大洲本田NS150XC,以硬核品质和全场景的适应力,增加了一台小排量ADV踏板的可玩性和用车乐趣。

日常通勤是检验车辆实用性的核心场景。NS150XC搭载149.7cc水冷四气门发动机,源自本田eSP+成熟的动力平台,最大功率11.4kW/8500rpm,峰值扭矩14.4N·m/6500rpm,搭配PGM‑FI精准电喷与平顺CVT传动,起步轻快、加速线性无顿挫,在城市拥堵路段跟车更流畅。ACG静音启动与I‑Stop怠速启停功能,让启停静谧无感,有效降低油耗与噪音,百公里油耗约2.3升左右,8升油箱带来350km+超长续航,一周通勤无需频繁加油,用车成本更经济。

车身设计兼顾灵活与舒适,780mm友好座高,多数摩友可以轻松双脚着地,挪车、停车更方便;143kg轻量化整备质量,城市穿梭、避让灵活自如。165mm高离地间隙,轻松应对减速带、坑洼路面与马路牙子,避免托底风险。前置20W双口快充、大容积座桶内置分隔,可收纳全尺寸头盔和通勤随身物品;5英寸TFT智能仪表支持导航投屏与胎压监测,骑行信息一目了然,不用低头看手机,通勤更安全。

周末逃离城市,奔赴山野林间,充分释放NS150XC的全场景适应能力。KYB倒置长行程前减震+气囊后减震组合,滤震干脆、支撑到位,碎石路、起伏路、林间小道等复杂路况,车身依旧稳定可控。搭配MAXXIS全地形真空胎,抓地力扎实,湿滑路面与非铺装路面信心十足。

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