双通道ABS已经成为了大多数摩托车的标配，如果品牌方有向上晋级的想法，就该弯道ABS登场了。那么弯道ABS是个啥呢？
据悉，早期的ABS是专门为飞机而研发的一项防护装置，后来被博世深度优化，并广泛的应用到了汽车及摩托车等民用产品上。
此装置的主要作用是防止刹车时车轮抱死。尤其对于摩托车来说，如果重度刹车下车轮抱死，极有可能会引发侧滑，甚至于摔车，所以ABS对于摩托车而言很重要。
不过因摩托车独特的两轮结构，此装置的防护能力相对比较有限，尤其在大幅度倾斜或者入弯时，即便常规ABS能够起到“泄压稳刹”的作用，但因为车辆重心和轮胎抓地力的改变，还是会有侧滑以及甩尾现象的发生。
基于这种独特性，工程师就在常规ABS的基础上研发了弯道ABS，这项装置除了能够监测车速、轮速，还能依托于IMU惯性单元增加包括横摆率、侧倾角、侧向加速度等关乎车辆行驶姿态的关键信息，并能调整动力输出和刹车力度，让车辆的入弯轨迹和倾斜姿态处于可控状态。