近年来，欧洲的125cc摩托车市场逐渐成为全球摩托车厂商的必争之地。毕竟在摩托车分排量分驾照的欧洲市场来说，125cc以下的摩托车能够更加吃香，可以辐射的人群更广。
无论是KTM的DUKE 125，雅马哈的MT 125，还是本田的CB125，这些车型已经在市场上深耕多年。
近日，凯越和春风也纷纷加入战局，各自推出了针对欧洲市场的125cc新车型，意图分羹这块潜力巨大的蛋糕。
为何欧洲125cc市场如此重要？
那是因为在欧洲，16岁以上即可通过A1驾照驾驶125cc摩托车，甚至部分国家允许持汽车驾照的成年人驾驶125cc摩托车，这大大扩展了消费群体，而这类群体首先考虑的车型通常是125为主。