网传张雪820GT的设计图曝光，这也是目前国内品牌中较少做的GT车型。相比820X这类拉力车型，个人认为820这台三缸发动机其实更适合打造GT车型。至于为什么会成为同平台中最晚发布的一款，主要还是因为国内GT车型市场相对小众，需求一直不算高。
从目前曝光的初步设计图来看，820GT走的是比较标准的GT路线：采用前后17寸轮胎，配备大尺寸风挡、全包围以及下导流罩，主打公路长途骑行的实用性，在铺装路面的操控表现以及风阻保护能力方面都会更有优势。
动力方面，依旧会搭载张雪这台820cc直列三缸发动机。目前820X拉力版调校为115马力，更强调低转扭矩输出；而仿赛车型则达到135马力。如果应用到GT车型上，最终会更接近820RR还是820X的动力设定，目前还不好判断，也有可能会采用介于两者之间的调校方案。
从设计图来看，车架结构也更接近街车或仿赛车型。因此，从产品定位来说，它更像是一台在街车基础上加入大风挡、全包围，并采用更高、更舒适手把设定的GT车型。
配置方面，预计会在仿赛和街车的基础配置上，进一步增加手把加热、坐垫加热、电动升降风挡、定速巡航以及雷达等长途旅行配置，以提升巡航舒适性和科技体验。