法国 Le Motographe 的创始人 Jérôme Mawois 和 Yvan Bertona，分别有产品设计师和冶金师的背景，但从少年时代起，他们就对各种摩托车充满了热情，尤其是越野车。
很多人第一次接触到他们的作品，是他们的 Yamaha WR450 F “Skeleton” 和 “Skeleton 2” 改装时。这两台合法上路的耐力车不仅在设计上极具颠覆性，性能也与外观相匹配。事实上，还见证了他们在 2019 年法国 Wheels & Waves 活动中驾驶 EVO2 车在三类比赛中角逐，其中包括封闭道路上的直线加速赛（Punk’s Peak）、耐力赛（Deus Swank Rally）和扁平赛道比赛（El Rollo），在比赛中 Yvan 驾驶着 Skeleton 获得了第三名。
如今，Le Motographe 的团队带来了他们愿景的下一次进化，而这台机器确实令人瞩目。项目的起源来自 Wheels & Waves 2019 之后不久，一位客户找到他们，带着一个梦想：打造一台真正能比赛的拉力摩托车，以 Skeleton 为基础：
“规格非常明确：这台摩托车必须是如真正拉力赛车一样的机器，外观要借鉴我们的 Skeleton，并保持纤细的线条。”
这次他们不是要做一台灵感来自拉力赛车的定制车，而是一台性能与外观都达到顶级的拉力赛车：