昨天，工业和信息化部会同公安部、应急管理部等多部门，对最新修订的《电动自行车安全技术规范》进行公开征求意见。与现行标准相比，这次的“新国标”，做了以下六方面的改进和提升。
1、提高防火阻燃性能，完善了电动自行车所用非金属材料的阻燃要求，限制塑料件使用比例。以前传出的塑料件使用不超过车重的5.5%基本属实了。
2、强化防篡改功能，明确了电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能，从技术上增加篡改难度。相当于一个车型的控制器在锂电池方面只认一种电池，一种充电器，如果改动电动自行车的三电系统，就无法正常工作。
3、最高限速25公里/小时不变，还增加了北斗定位、实时通信功能，这样可以更有效的控制解限超速行为。
4、对铅酸电池放宽重量限制，由55公斤放宽至63公斤，但采用锂电池的电动自行车最高限重55公斤不变。并且不再强制安装脚踏骑行装置。