350踏板车貌似已经被一部分用户给遗忘了,大家好像都把目光转向了125、150、250cc三个主流刚需排量。
但350cc的大踏板还是比较有魅力的,尤其是一些极具跨界色彩的“另类”车型更容易打破这种略显平淡的局面。
比如,明年将会引入内地市场的本田ADV350,极有可能就会是你的菜。作为本田跨界踏板车中的2号嘉宾,它虽然和NSS350有一些共性,但也有不一样的表现。
车型介绍
正在举行的米兰车展,本田就带来了最新款的ADV350,它大概率就是明年引入内地的范本。
350踏板车貌似已经被一部分用户给遗忘了,大家好像都把目光转向了125、150、250cc三个主流刚需排量。
但350cc的大踏板还是比较有魅力的,尤其是一些极具跨界色彩的“另类”车型更容易打破这种略显平淡的局面。
比如,明年将会引入内地市场的本田ADV350,极有可能就会是你的菜。作为本田跨界踏板车中的2号嘉宾,它虽然和NSS350有一些共性,但也有不一样的表现。
车型介绍
正在举行的米兰车展,本田就带来了最新款的ADV350,它大概率就是明年引入内地的范本。