在前面两篇关于WSBK赫雷兹冬测的专题发布后，有不少读者追问张雪820RR的冬测成绩。实际上张雪厂队并未参加赫雷兹冬测，而是选择在自由度更高且不受外界干扰的环境里完成了多轮私人测试。
这些测试已在相对保密的形式下完成，本文基于对海外媒体透露的有限且碎片化的信息进行汇总研判，张雪厂队在2025年11月米兰车展官宣至今，至少已经完成了四轮测试：
第一轮试车就在米兰车展结束后的11月初，张雪厂队车手卡里卡苏洛在意大利的Pomposa蓬波萨赛道进行了短暂的试车。他在这条只有1.6公里长的小赛道上试跑了几圈，当时车辆还是完全原厂素车状态，车手首次对车辆情况进行了熟悉。
第二轮试车在意大利的Vallelunga瓦莱伦加赛道进行，厂队车手德比斯在他的个人频道DebiseTV对这次试车进行了报道。据他介绍，当时赛车的外壳包板、离合器等仍保持原厂状态，排气、车把、行车电脑等通用性比较高的改件已经完成了初步赛改，一些需要定制开发的赛用改件则在开发中。
尽管视频显示pit房里有一红一白两台820RR，但本次试车中两位厂队车手仅轮流使用了那台红色赛车进行测试，据德比斯介绍是为了集中全部精力改出一台车。他也在视频中提出了对于车把高度、油箱造型、更换坐垫等骑行姿态角度的改装建议，这些改进应该会在改件定制完成后得以实现。