大多数人都会觉得，改改摩托车没什么大不了的。只要车架号对得上、改装部分看起来不危险，一般都没人管你。
但在某些国家，法规可是相当严苛的。像东南亚一些地方，几乎没法合法上牌一辆改装车。而在德国、瑞士和奥地利，还有个臭名昭著的 TÜV 认证体系。
在这些国家，TÜV 几乎要求你对每一个改过的零件都得有官方认证。你不能随便焊接、打孔或者改变车架结构。就连一个新排气管都得有合规标签，而且还必须是专为你那款车设计的。
这对德语区的改装车玩家来说，简直就是个噩梦。不过来自奥地利的 Vagabund Moto 两位主理人 Paul Brauchart 和 Philipp Rabl，还是设法在不牺牲风格的前提下搞定了这套体制。
Vagabund 这几年一直以高精度的改装工艺惊艳四方，但这辆 BMW R nineT 是他们目前遇到的最大挑战。