日本四大家里面本田川崎雅马哈都能找到自己的外观设计路线，就连对此最无所谓的本田这些年都开始走家族化的设计语言。不过要说头铁的话还是铃木，这么多年了，设计风格依旧是东一榔头西一棒子。
今天我们来说一个被颜值埋没了的好车：铃木V-STROM1050。
2002年的时候，初代V-STROM1000的横空出世，无疑为当时近乎于死气沉沉的铃木注入了一股全新的活力。
当时的旅行摩托市场各家各户都在想方设法的缩短轴距，就为了能够提高车辆的操控性能。但是铃木就是不信邪，将从TL1000精心改良的发动机装入车架，创造出了这款铃木历史上首个大长轴冒险旅行车。
这种ADV车型的主销市场，起码截止在2000年初的时候，一直以来是欧洲。欧洲市场在那个时间点几乎消化了全球一半以上的ADV车型。