本次工信部最新车型最具亮点的要属奔达发布的350CVT自动挡巡航车了，目前量产的自动挡国产巡航车暂时只有QJ闪300自动挡一家，QJ的那台是使用AMT架构的，而奔达的这个则是CVT架构，类似于踏板车的无级变速，那么我们来详细看下。
首先外观设计是采用了北京摩博会亮相550的全新大灯设计，中间是主光源采用裸露的透镜，外部一圈采用了圆形日间行车灯，在现代与复古中走出了不一样的圆灯思路，另外该车型可以选传统后脚刹或者类似踏板车的左手后刹，将选择权交给用户。
两张图一眼看不出什么区别，仔细看下左手手把部分就可以发现区别，另外奔达小子估计和春风学了点东西，这工信部的照片好看不少，发动机采用自研的343cc V型水冷双缸引擎，发动机代号BD2V58MP，最大功率25Kw，车辆尺寸：长：2175 宽：843 高：1070 ，整备质量195KG，轮胎规格：前120/80-16后150/80-15。
突然发现浙江系的厂家工信部照片都变好看了，这？阿春传授秘籍了？QJ亮相了新巡航，应该叫闪400？前叉设计类似奔达拿破仑，车辆代号：QJ400-12K，尺寸：长：2220 宽：830 高：1100，采用实际排量为385cc V型水冷双缸发动机，最大功率26Kw，整备质量173KG，QJ终于不灌铅了？轮胎尺寸：前130/90-16后150/80-16。
再就是贝纳利的250巡航和QJ新的闪250？两台车发动机一模一样，属于换壳产品就放在一起说了，发动机代号：BJ2V58MM-D 实际排量249cc，V型水冷双缸发动机，最大功率20.7KW，QJ尺寸：长：2225 宽：830 高：1105，贝纳利尺寸：长：2100 宽：800 高：1090，QJ要整体大一圈，轮胎规格相同：前120/80-16后150/80-15，整备质量贝纳利164KG，QJ 168KG，大一点重一点也正常。