本田CRF450X可以说是这家品牌历史上的经典之作之一。它原本是从专业越野赛车 CRF450R 衍生出来的，称得上是市面上最优秀的耐力越野车之一。
它在著名的巴哈1000和500沙漠拉力赛中表现亮眼，而就在今年，Ricky Brabec 还骑着一辆拉力版 CRF450 赢下了达喀尔拉力赛。所以可以肯定，这台车在越野场地绝对是王者。
在澳大利亚布里斯班的 Black Cycles，Noel Muller 对 CRF450X 的越野血统非常了解——他手里的是一辆 2007 年的车型。但这并没有阻止他去想象：要是把它改成街车，会是什么样？毕竟它有 48 匹马力，干重只有 250 磅（约 113 公斤），这个动力重量比相当不错。
Noel 起初对这辆车的改装设想很简单：“换一套新的外壳，然后……降高，降很多！”于是他就这么做了。前叉送去当地的 XXX Rated Suspension，后避震交给 Gazi Suspension，两边都改短了 200 毫米。接着，他把原本的越野胎换成了更适合公路的轮胎。
不过从这里开始，事情就开始有点奇怪了。Noel 装上了全新的外壳和 LED 大灯——但他还加了夹式把手，这一下把 CRF 变成了某种怪异的“咖啡越野混搭风”。他当时把车挂到了 Instagram 上转卖，结果评论一半好评一半质疑……最终没能卖出去。于是 Noel 决定干脆来个彻底的街头赛道风改造。