诺顿指挥官最初于1967年推出，并赢得了全球的赞誉，这种认可一直延续至今。1968年至1972年期间，它连续5年获得了《摩托车新闻》（Motor Cycle News）“年度最佳机器”奖，成功抵挡了来自日本新一代摩托车的强劲竞争。
这台经过改装的诺顿指挥官追踪器由联邦摩托（Federal Moto）打造。这是一家位于加拿大艾伯塔省埃德蒙顿的相对较新的定制摩托车工作室，由贾斯汀·本森（Justin Benson）、兰迪·范豪斯（Randy Venhuis）、肖恩·布兰特（Shaun Brandt）和凯尔·尼科尔斯（Kyle Nichols）运营。
“我们在艾伯塔省林贝（Rimbey）的一座农场发现了这辆1974年的诺顿指挥官850摩托车。它勉强还能启动，充满个性。我们想打造一台具备冲浪风格的追踪器摩托车，既能在城市中骑行，也可以穿越落基山脉，一路骑到海岸。我们只有一个要求：保留诺顿40年前所建立的经典设计和感觉的灵魂。尽管我们对车的外形和感觉做出了一些重大设计改动，但它的精神依然存在。我们只能希望，如果它驶入诺顿工厂，员工们会争相骑上它兜风。”
“我们从拆解车架开始。诺顿指挥官有一根非常粗的中间管，从车头向车尾倾斜，这使得我们很难实现从车头灯到尾灯的完美线条。第一步是切掉中间管的后段，并重新设计车架，使其呈现出一条干净的线条。这过程需要一些工程技术，但我们成功焊接和成型，使车架保持原来的强度。之后，我们将车架缩短了18英寸，使其位于后轮中心的前方，并制作了新的后部环形框架，这也为我们追踪器的外形打下了基础。”
“在确定车架的形状后，我们开始安装轮子，评估轮胎的厚度。我们最终选择了两条19英寸的Coker Diamond Tread轮胎，它们完美捕捉了这辆车的时代感。”