1968年的日本东京车展上，本田推出了一台名为CB750 FOUR的车型，此车型一经推出就从可靠性、马力和技术上超越了众多欧美车型以及同时期其他的日本厂商车型。
这款736cc排量的车型，搭载着直列四缸发动机，单置凸轮轴，马力最大可达到67hp，最大扭矩为60Nm，整备质量220kg。
第一次全面使用碟式刹车盘的量产车型
当时美国的摩托车配件店陆续上架了一些后碟盘式刹车配件，本田宗一郎先生对此项技术非常感兴趣。在设计CB750制动系统时，考虑了两种不同规格的方案，一种是采用当时传统的鼓式刹车，另一种则是碟盘式刹车。尽管考虑到碟盘式刹车技术刚开始研发，技术还不够成熟，需要进行大量测试，但本田宗一郎最终还是采用了碟盘式刹车。
CB750 FOUR在东京车展上大获成功，其中车辆所配备的大型盘式刹车系统吸引了众多仰慕者，好评如潮。