QJMOTOR这一次五车连发，前两天小编已经分别介绍了SUPER921和赛421两款车型。为什么小编想要把买台车分开介绍其实原因也很简单，就是先把每款车型的细节介绍的更清楚。那么这一篇文章就来带大家一起看看国产首款自动挡仿赛车型——赛450 AMT
“赛”系列成熟设计
首先还是从外观开始讲起，如果说赛421是钱江赛系列最新的家族设计语言，那么赛450则依旧沿用老款赛系列的风格。相较于最早发布的赛600而言其实赛450在外观上已经有了多次迭代更新，所以也完全形成了赛系列的家族化风格。不管是分裂的车头有面板还是向前延伸的前唇都显得非常成熟协调。
这一次赛450并未采用夸张的定风翼，取而代之的是与车身侧导流板融为一体的导流设计。而且与侧导流板还结合得很协调，假如能够把两侧的转向灯移至后视镜那么车身侧面会变得更加统一。
不过座椅两侧的处理相较于前侧就显得比较简单了一些，赛450 AMT并没有在后座两侧带来镂空的空气动力设计。当然单摇臂的加入还是给颜值加分不少的，而且铝合金轮毂的切削工艺质感也蛮不错。总的来看赛450 AMT的设计还是比较协调的，当然喜不喜欢好不好看，这样的问题还得每位车友自行判断。