一位从加州沙漠中走出来的“老硬汉”——1973年的 Husqvarna CR400，这可不是一辆普通的老车，而是一台历经风霜、未被过度修饰、依旧保持着原始野性魅力的越野传奇。它不仅见证了上世纪70年代越野摩托车的黄金时代，还曾在伦敦知名摩托车文化地标 The Bike Shed 展出多年，光这一点就足以让摩友们肃然起敬。
说起Husqvarna这个品牌，估计大多数人脑海中浮现的是“瑞典军工”“越野之王”这些关键词。确实，这家起源于1689年、最初制造火枪的公司，后来在摩托车领域里也玩出了极高的专业度。尤其在上世纪60至70年代，Husqvarna凭借轻量化设计和强劲的二冲程引擎，成为越野赛道上的常胜将军。
而在这些赫赫战功中，CR400无疑是功臣之一。它诞生于400 Cross的成功基础之上，车型名称中的“CR”既可以解读为“Competition Racer”，也可以理解为“Cross Racer”，不论怎么翻译，它天生就是为了赛道而生。相比前代，CR400在悬挂系统、车架结构、车身塑料件和五速变速箱方面都做了优化，让整车在性能和操控上更加成熟。
不过，说到这辆1973年的CR400真正打动人的地方，还不止于此。它至今仍保持着原始未翻新的状态——没有被过度打磨抛光，没有镀铬件闪瞎眼，也没有现代改件破坏整体美感，整车的“岁月痕迹”全都被保留了下来。就像一位历经战火归来的老兵，满身尘土却精神饱满，反而比那些“重生”过的定制车更有一种说不出的真实感。
更有趣的是，这辆车在换了现任车主之后，居然还请到了英国摩托车传奇人物 Guy Martin 亲笔签名。摩圈的朋友都知道，这位“老司机”不仅是职业赛车手，还是摩托圈的全民偶像，他的签名几乎等同于摩托界的“认证印章”。这辆CR400因此更添一份独特的收藏价值。