“年少不知踏板好，错把仿赛当成宝”。但现在又要换种说法了“年少不知混动好，错把助力当成宝”。
这可不是传说中的捧一踩一，而是技术再次优化升级后的真实写照。本以为本田就已经天下无敌了，但川崎也毫不含糊，近日又有关于该品牌旗下新车的动态了，并且是装配有混动引擎的太子车和ADV。
请注意这里的混动引擎，并不是某些踏板车比较热衷的瞬间电机助力，而是名副其实的内燃机和电动机的组合体。它在工作原理和实际效果上会非常接近汽车的混动引擎，并不是入门级的玩法。
川崎打造的这款全新引擎能够实现250cc的油耗650cc的动力，使得摩托车在性能上有了质的进化，并且已经有Ninja和Z7 Hybrid的量产版本率先在海外市场上市。
据悉，川崎Ninja或者Z7 Hybrid所搭载的是一款实际排量为451cc的并列双缸混动引擎，它在内燃机的基础上还融入了一台具备12匹马力的电机，并由48V锂电池组进行驱动。