如果125平踏板是必需,150平踏板是刚需,那么250平踏板应该算什么呢?
圈子里本来没有250平踏板,但因为光阳造了也就有了。它旗下的初代版250平踏板是CT250。
随后又推出了升级版ST250,但为了突出这一车系的豪华度和独特性,今年五月份又搞了一个250纪念版。本期我们就来聊聊这款车。
结构是卖点
因为受日系车型的影响,踏板摩托车的主流风格基本上是以运动巡航龙骨框架为主的,尤其是排量越大的车型这种标准越明显,这就使得平地板刚需用户,在选择平踏板时只能将目光放在125或者150车型上。
如果125平踏板是必需,150平踏板是刚需,那么250平踏板应该算什么呢?
圈子里本来没有250平踏板,但因为光阳造了也就有了。它旗下的初代版250平踏板是CT250。
随后又推出了升级版ST250,但为了突出这一车系的豪华度和独特性,今年五月份又搞了一个250纪念版。本期我们就来聊聊这款车。
结构是卖点
因为受日系车型的影响,踏板摩托车的主流风格基本上是以运动巡航龙骨框架为主的,尤其是排量越大的车型这种标准越明显,这就使得平地板刚需用户,在选择平踏板时只能将目光放在125或者150车型上。