如果你不是在南极研究站出生和长大的话，你大概见过本田超级小牛（Honda Super Cub）。自1958年以来，这款车已经卖出了超过8500万辆，成为全球最受欢迎的机动车。
不过我们敢打赌，你一定没见过像这款的超级小牛。它是来自Deus Japan的新任摩托车运营总监马修·罗伯茨（Matthew Roberts）那奇特想象力的产物。
这款车被称为“火萤”（Firefly），是一辆1961年的车型，奇特而美丽。这种美感原始而功能化，灵感来源于1950和1960年代的小排量GP和TT摩托车。
超级小牛那种步进式的结构已不复存在，取而代之的是从前灯到尾部流畅而优雅的线条。
车手的坐垫只有微微的凹陷，采用了由当地的布艺大师宫内（Miauchi-san）手工缝制的红酒色的简约卷边设计。